Современные автомобили оснащаются всё большим количеством парковочных ассистентов: от простых парктроников до автономной парковки одной кнопкой. Разобраться в этом многообразии без подсказок сложно. Особенно богато ассистентами оснащены автомобили из Китая — часто там стоят системы, которые на премиальных европейцах ещё опция. Если параллельно вы изучаете рынок и хотите вживую сравнить разные системы парковки, посетите автосалоны Тбилиси на Madloba.
Парктроники — базовый уровень
Ультразвуковые датчики на бамперах измеряют расстояние до препятствий. Звуковой сигнал учащается при приближении. На большинстве автомобилей сейчас 4 датчика сзади как стандарт, на чуть более дорогих — 4 спереди и 4 сзади. Простая, надёжная и понятная система. Главный минус — не видит низкие препятствия (бордюры до 30 см) и тонкие столбики (антивандальные).
Камера заднего вида
Базовая камера обычно в районе номерного знака или ручки багажника. Современные камеры умеют рисовать на экране динамические направляющие — линии, которые показывают предполагаемую траекторию движения автомобиля при текущем положении руля. Это серьёзно облегчает парковку даже опытным водителям.
Качество камеры важно. На дешёвых автомобилях камера может быть мутной, искажать картинку, плохо работать в темноте. На премиальных моделях — HD, с подсветкой, с очисткой от грязи омывателем.
Камеры кругового обзора (Around View Monitor)
Четыре камеры по периметру автомобиля (спереди, сзади, два зеркала) формируют общую панорамную картинку — вид сверху. Это огромный шаг вперёд по сравнению с одиночной камерой: видно весь автомобиль и все препятствия одновременно. Особенно полезно при параллельной парковке в узких местах, при заезде на парковочное место в торговом центре, при выезде из узких проездов.
На современных автомобилях из Китая 360-камеры идут в базе уже на средних комплектациях. На европейцах часто опция за дополнительную плату.
Полуавтоматическая парковка
Система сама определяет свободное место (параллельное или перпендикулярное), просит водителя занять начальную позицию, и потом сама поворачивает руль. Водитель только переключает передачи и работает педалями газа и тормоза. Парковка в среднем занимает 30-60 секунд.
Эта система реально работает, и часто паркует более точно, чем средний водитель. Особенно эффективна на параллельной парковке между автомобилями с минимальным зазором. Минус — на нестандартных местах (с полузнятыми препятствиями, разметкой через лужу) может не справиться.
Автономная парковка с пультом
Топ-сегмент — автомобиль паркуется и выезжает с парковки сам, без водителя. Управление осуществляется с ключа-брелока или с экрана смартфона. Полезно в очень узких местах, где двери почти не открываются. Например, в плотных подземных парковках или в гараже.
На большинстве автомобилей эта функция работает только на низких скоростях и на коротких дистанциях. Нужен ключ или смартфон в зоне видимости (несколько метров от автомобиля). Реализовано на некоторых моделях BMW, Mercedes, Hyundai, Lixiang и других.
Автоматический поиск парковки
Автомобиль на низкой скорости сканирует обочину датчиками, определяет свободные парковочные места и предлагает водителю припарковаться. Полезно в незнакомом районе или в условиях плотной парковки. Реальная польза — средняя, потому что парковочные места часто видны и без ассистента.
Парковка перпендикулярная
На современных продвинутых системах работает не хуже параллельной. Автомобиль сам заезжает в свободное место задом или передом, в зависимости от настройки и геометрии места. Удобно на больших парковках торговых центров с разметкой.
Что реально полезно
Базовый минимум — парктроники сзади и камера заднего вида. Этого хватает для 90 процентов городских ситуаций.
Серьёзное улучшение — камера кругового обзора 360 градусов. Если есть в комплектации — однозначно стоит брать. Не дороже, чем хороший видеорегистратор.
Полуавтоматическая парковка — полезна, если паркуетесь в плотных условиях каждый день. На большинство случаев — больше для удобства, чем для необходимости.
Автономная парковка с пультом — больше для удивить друзей, чем для реального применения. Но если есть в базе — почему нет.
Что выбирать при покупке
Если автомобиль новый — смотрите, что входит в базу. Современные китайские модели часто оснащены 360-камерой и ассистентами уже в средних комплектациях. Подробности по конкретным комплектациям и опциям удобно посмотреть в каталоге автобизнес.рф. Если автомобиль с пробегом — проверьте работу всех систем перед покупкой: камеры, датчики, экран. Иногда после удара бампером камера или один из парктроников отказывают, и ремонт обходится в крупную сумму.
